Case in vendita a Murat

Cosa sta cambiando in zona nei prossimi anni: opere pubbliche, trasporti, scali ferroviari, riqualificazioni e grandi progetti privati che possono incidere sul valore degli immobili in Murat.

• BRTIn corso

  BRT Bari – Linea Lilla (Piazza Moro – Parco Due Giugno)

  Stima 2027 · Comune di Bari (fondi PNRR)

  Linea BRT di circa 8 km e 19 fermate tra la stazione centrale (piazza Moro) e viale Einaudi, ingresso sud del Parco Due Giugno, attraverso Murat, Madonnella, Libertà, Carrassi e San Pasquale. A giugno 2026 il cantiere era su corso Benedetto Croce.

  Impatto sui prezzi · Medio

  Collegamento rapido e frequente tra Carrassi e San Pasquale e il centro e la stazione.

  Fonti:Autobusweb – BRT Bari linea Lilla ↗Borderline24 – stato dei cantieri BRT (2/10/2026) ↗
• BRTIn corso

  BRT Bari – Linea Rossa (Piazza Moro – via Aquilino)

  Stima 2027 · Comune di Bari (fondi PNRR)

  Linea BRT di circa 7 km tra piazza Aldo Moro e via Aquilino (Japigia), per via Andrea da Bari, corso Vittorio Emanuele, il lungomare, ponte Garibaldi, via Peucetia, via Magna Grecia e via Caldarola. Ad aprile-maggio 2026 i lavori erano nella fase finale a Japigia.

  Impatto sui prezzi · Medio

  Collegamento diretto Japigia–centro su corsia riservata.

  Fonti:Eco dalle Città – BRT linea rossa (24/4/2026) ↗Comune di Bari – interventi su via Andrea da Bari (8/5/2026) ↗
• BRTIn corso

  BRT Bari – Linea Blu (Piazza Moro – via di Maratona)

  Stima 2027 · Comune di Bari (fondi PNRR)

  Linea BRT di 5,9 km e 15 fermate tra piazza Aldo Moro e via di Maratona, verso la Fiera del Levante; nell’ultimo tratto condivide l’infrastruttura con la Linea Verde. Il capolinea fa da interscambio con i bus per San Paolo, San Girolamo e Santo Spirito.

  Impatto sui prezzi · Medio

  Collega il centro all’area Fiera e fa da interscambio per i quartieri a nord-ovest.

  Fonti:Bari in Progress – scheda BRT ↗Comune di Bari – percorsi delle linee (8/5/2026) ↗
• StazioneIn corso

  Nodo Verde – piastra-parco sopra i binari di Bari Centrale

  RFI (Gruppo FS), progetto Fuksas

  Piastra verde di circa 20.000 m² sopra i binari della stazione centrale, con un nuovo fabbricato viaggiatori a ponte e percorsi ciclopedonali, per ricucire il Murat con Carrassi e San Pasquale. Nel 2026 sono in corso le demolizioni preliminari; le opere strutturali sono attese dall’inizio del 2027.

  Impatto sui prezzi · Alto

  Supera la frattura ferroviaria tra il centro e i quartieri a sud, con nuovi spazi pubblici vicino alla stazione.

  Fonti:L’Edicola – demolizioni per la piastra (25/6/2026) ↗

Il taglio dominante in Murat è il 4+ (4+ locali) (47.9% degli annunci attivi).

Dati ARPA Puglia anno 2025. A Bari le stazioni con dati sufficienti (almeno il 90% dei giorni) sono 5: ogni zona è associata alla più vicina (la distanza è riportata sopra) e il dato non viene mostrato se la stazione è a più di 5 km. Il biossido di azoto (NO₂) non è riportato: i dati pubblicati non ne danno la media annua da confrontare col limite.

Conteggi entro 800 m dal centro della zona (circa 10 minuti a piedi), dati OpenStreetMap (contributori, ODbL 1.0). Per i nomi citiamo i primi rilevati: l'elenco completo è su OpenStreetMap.

Se ti piace Murat in carattere — servizi a piedi, vicinanza al centro e alla stazione, quante famiglie con bambini e quanti anziani ci vivono — queste tre zone ti somigliano di più (a parità di carattere, il prezzo può cambiare molto).

Calcolato come distanza euclidea su 9 dimensioni: parchi, ristoranti, bar, scuole e asili, supermercati e farmacie entro 800 m, stazione entro 15 minuti a piedi, distanza dal centro città, quota di residenti sotto i 14 e sopra i 67 anni (Comune di Bari, residenti al 6 gennaio 2024). Il prezzo è volutamente escluso — confrontiamo il tipo di zona, non la fascia.